运河的风，拂过淮安的街巷里弄，也拂过寻常人家的烟火日常。在这里，一些寻常物件承载着不寻常的时代记忆——一沓泛黄的粮票、一杆磨亮的老秤、一张通往远方的车票……它们是百姓生活的岁月印记，更是时代长卷的生动注脚。

从凭票供应到生活富足 一沓票证

75岁的胡永明住在运河边，家里珍藏着一些旧钞票和旧票证，旧票证包括全国通用粮票、江苏省地方粮票、清江市食油券、淮阴市居民煤票供应证等。在他眼中，旧钞票和旧票证承载着全家人的记忆。

“小时候，吃饱穿暖、屋子不漏，就很满足了。”胡永明回忆道。他清晰地记得，当时物资紧张，买东西不仅要花钞票，有时还必须有票证。15岁时，他一个月可领取27斤粮食、半斤豆油、半斤猪肉，这些物资都是凭票供应。后来，物资供应越来越充足，人民的生活水平越来越高，各种物资票证渐渐退出了人们的生活。胡永明还记得，自己参军19年间，每月的补贴从6元、7元、8元，涨到52元、60元、70元，最后涨到127元。这一连串数字，是时代发展变化的生动注脚。1986年，胡永明离开部队，回到了家乡淮安，成为一名基层工作人员，月工资89元。当时，胡永明一家和很多普通家庭一样，生活俭朴，山楂糕、茶叶蛋这种如今轻易就能吃到的食物，那时却是逢年过节宴请亲朋好友时才能吃到的食物。

如今，退休后的胡永明过上了幸福生活。“吃的、穿的，想要什么就买什么，这在过去想都不敢想。”他高兴地说。作为一名党龄56年的老党员，他主动加入社区银龄志愿者服务队，活跃在“家门口”，服务群众，每年还会和老伴一起慷慨解囊，帮扶困难邻居。

从生计所系到文化传承 一杆老秤

67岁的古连俊，是市级非物质文化遗产“杆秤制作技艺”代表性传承人，在花街守着祖传的“百年秤店”。

1986年，20多岁的古连俊进入淮阴衡器厂，在车间制作杆秤。几年后，他被调到衡器厂花街门市部，制作销售杆秤。古连俊回忆，在那个年代，杆秤是生意人的“饭碗”，几乎人手一杆，门市部制作的杆秤供不应求。厂里两个车间也同步制作杆秤，全厂一年销售上万杆秤。20世纪90年代企业改制，古连俊下岗后承包了花街门市部，继续制作销售杆秤，成为首批个体户。90年代末，电子秤的普及让杆秤销量锐减，古连俊店内的货架渐渐被各式各样的电子秤占据。

让古连俊欣慰的是，如今杆秤并未消失，而是被赋予了一种符合时代的新用途——精致小巧的铜质杆秤，配上“称心如意”等祝福语，成了馈赠亲朋好友的新颖礼物。最近几年，仍有不少人为了杆秤走进他的店里，其中有认识数十年的老顾客、外地慕名而来购买杆秤的爱好者和专程走访学习杆秤技艺的学生。古连俊说，虽然杆秤卖得不如以前了，但他家的生活却越来越好，这种变化折射出社会的发展和百姓生活水平的提高。作为改革开放亲历者，他守护的老手艺，如今已从必备工具蜕变为文化遗产。

从“行路难”到“通天下” 一张车票

“年轻的时候，我最大的愿望就是去北京看看天安门，可那时候出趟门太难了，去北京看天安门就是个遥不可及的梦。”70岁的罗天鸿说。

罗天鸿是土生土长的运河岸边人，往上数五代都住在市区“娃娃井”附近。他回忆，20世纪70年代，运河边的居民买菜，要跑到三四里外的大闸口菜市场，脚下踩着坑洼的土路，遇上雨雪天更是泥泞难行，深一脚浅一脚，还会溅一身泥。1985年，罗天鸿去上海出差，坐了12个小时的绿皮火车，车厢里人挤人，很多没有座位的乘客只能站着。“那时出门难，出远门更难，跨省去外地，得提前半个月规划路线。”罗天鸿说。

今年，退休后的罗天鸿圆了当年去北京看天安门的梦，而且是说走就走。当过兵的他和几位老战友相约，先坐高铁前往江西井冈山“会师”，一起追寻红色足迹；随后又北上去北京。罗天鸿在手机上轻松操作就订好了火车票，他感慨：“真没想到，如今从淮安东站坐高铁前往井冈山，只用了7个多小时，比当年我去上海花的时间还少。”

后来，罗天鸿还坐着飞机,去了新疆、西藏，看了更远的美丽风光。看着家乡通了高铁、建了机场，罗天鸿自豪又高兴地说：“当年不敢想的距离，如今一张票就能抵达。”

■记者 秦艳艳