■通讯员  金 创

淮安新闻网消息：2010年8月27日，伴随着宁淮高速金湖至马坝段工程的正式开工，金湖人多年来期盼在家门口通上高速路的美好梦想向现实迈出了一大步。

金湖县经济社会基础较好，相对周边县区发展较快，素有“苏北小江南”的美誉。但随着社会经济和对外开放的快速发展，一直被金湖人引以为自豪的水、湖资源在营造了独特的生态环境的同时，也成为当地交通发展的制约因素，而且交通制约经济社会发展的矛盾日益凸显。面对交通设施规模总量难以适应经济社会又好又快发展的严峻形势，金湖县委、县政府立足县情，锐意进取，将创先争优活动与改善、促进经济发展工作紧密结合起来，加快实施“水乡突围”战略，着力破解“交通瓶颈”难题，切实助推全县科学发展。

通过大讨论，达成共识。金湖县委把学习实践、创先争优活动与“改善经济发展环境，破解交通瓶颈”大讨论活动有机衔接起来，把广大党员干部在学习实践、创先争优活动中形成的调研成果、分析检查报告、整改落实方案以及部分理论成果在一定范围内公开，并通过组织召开座谈会、讨论会、献计会等形式，引导广大党员干部积极参与“改善经济发展环境，破解交通瓶颈”大讨论活动，广泛征求社会各界的意见和建议。通过讨论，提高了广大党员干部的思想认识，破除了“河网密布，不宜修路”、“等、靠、要”等交通发展思维，达成了“集干群之智、举全县之力，立足自身、多方争取”的交通发展共识。

运用大手笔，破解难题。金湖县委带领广大党员干部勇于迎接挑战、抢抓机遇、破解难题，确立了“总投资60亿元，实施以大桥、大路、大航道、大港、大站为主的交通‘十大工程’建设，促进交通更高更快更好发展”的大手笔交通建设宏伟目标。其中金湖境内建设资金投入就将达40亿元，用于金宝南线金湖段续建工程，打通金湖东大门；金湖至马坝高速公路工程，打通金湖西大门；宁淮东线工程，打通金湖南北快速通道；金湖二桥工程、农村公路超1000公里工程、国家一级标准汽车客运总站工程、800万吨金湖港工程、环湖大道工程、金宝航道升级改造工程、现代物流中心工程等交通基础建设“十大工程”。遵循适度超前、远近结合和轻重缓急的原则，重点做好道路交通、航道交通、交通运输、交通管理四个规划，排定交通“十大工程”实施时间表。

举行大会战，加快进程。2009年7月12日，金湖县委工作会议做出了一项重大战略决策：奋力拼博两年、破解交通瓶颈。也就是那次县委工作会议，全县党员干部带领广大群众拉开了“水乡突围”的交通建设宏伟工程大会战序幕。同年7月24日，“水乡突围”大会战第一项工程金宝航道疏浚工程开工；随后，总投资2.8亿元、全长3442米的金湖二桥举行盛大开工典礼；当年12月底，331、332省道金湖大汕子隔堤段贯通……。今年以来，金湖大交通建设要事、大事、喜事不断：2月6日，投资6000万元、占地百亩，按照国家一级汽车客运站标准建设的金湖汽车客运新站正式启用，前后只用了10个多月的时间；3月30日，宁淮东线金湖至清浦一级公路金湖段举行开工典礼；4月30日，金宝南线金湖大桥以东段顺利通过交工验收；6月4日，年吞吐量800万吨、一期工程400万吨的金湖港口进行试运行；6月27日，总投资13亿元的金宝航道举行开工典礼。县委书记陶光辉把建设大交通、实现“水乡突围”放在全局经济工作的首位，反复强调“只有建设大交通、发展大流通，才能促进经济大发展”。县长肖进方多次深入交通建设工地，视察工程建设，协调处理矛盾，抓质量、争速度。

   　　县人大代表、政协委员，定期考察、视察交通工程，积极建言献策；各镇和相关部门的领导经常亲临交通一线，处理房屋拆迁、三杆移位、树木砍伐等诸多矛盾和纠纷。县交通系统的党员干部职工把大交通建设作为“服务人民”的具体行动，局党委班子成员坚持深入一线，及时督查质量受控情况。在严格实施工程全程监督下，全县农村公路连续六年获“先进集体”，并被授予“全省农村公路建设示范县”称号；金宝南线绕城段和金湖大桥拓宽工程被省交通厅授予“精细优质型”工程称号。

金湖县交通条件的改善带来的最大变化首先是投资条件的巨变，使得当地湖资源、水生态身价倍增，成了各地客商争相考察、投资的首选地。全县今年前7个月就接待了南京市台湾同胞投资企业协会、美国商务考察团等前来考察客商代表团近80批次，累计签约3000万以上项目52个；开工建设3000万以上项目37个，总投资35.5亿元；今年利用外资工作继提前半年完成全年任务后，成功突破1亿美元大关，成为淮安市多年来首个利用外资过亿美元的县（区）。