淮安日报讯：2024年9月，H325路镇村公交沿着G205直通进城，淮阴区最西北片区通公交；2024年底，H29路城乡公交向北延伸至淮涟站，淮阴区最北片区通公交；2025年2月18日，H11路城乡公交延伸至湖滨村，淮阴区最西南片区通公交。至此，淮阴区最偏远3个地区村民可以乘坐公交车直接进城。

近年来，淮阴区交通运输局作为牵头单位，通过优化区内公交线路、开通毗邻公交线路、运营微循环公交线路、公交线路绕行等举措，推动区内各行政村进城公交直达率提升至86%，极大地方便了群众的日常出行。

2024年5月，淮阴区创成省级城乡公交一体化达标县，全区245个行政村中的190个行政村村民可乘坐公交直达城区，直达率77.6%。以此为契机，淮阴区交通运输局持续优化公交线路，在已开通徐溜镇淮北村至宿迁沭阳县的105路公交、淮安汽车北站至涟水客运站的淮涟公交、淮安一院南门至洪泽客运站的淮洪公交3条公交线路基础上，又将淮阴区最西部与宿迁泗阳县接壤的八集镇H207公交线路打通，从淮安汽车北站发出，途经渔沟镇振兴村、三和村、黎明村、民主村、淮西村5个村，最终抵达泗阳县八集镇，沿线群众都可以乘坐公交直接进城。

公交微循环线路作为城市公共交通体系的补充，具有线路短、站点少、周转快的特点，适合离城区不远、道路相对狭窄、主干公交无法触及的区域。2024年下半年，淮阴区交通运输局优化古清口街道境内H301路干庄线、H302路浪石线以及新渡口街道H308路朱集线，将H308路原下行起点从袁集街、新渡街向前延伸到城区，为2条街道的居民提供更加便捷、高效的出行选择。今年初，淮阴区政务服务中心搬迁，为方便镇街特别是偏远地区群众办事，区交通运输局和市公交公司多次协商公交线路和班次，除在3条城市公交线路上增设新政务服务中心站点，还增加了H20城乡公交王兴线和H22城乡公交韩圩线的里程，2条线路绕行至新政务服务中心，极大地方便了办事群众。

淮阴区交通运输局将持续优化调整公交线路，深入调研分析居民出行需求，清除公交“死角”，加强区域间交通联系，努力实现全区“零距离”换乘，为全区人民提供更加便捷、高效的出行服务。

■通讯员 崔希晨 翟羽佳 潘 静