春回天地间，奋斗正当时。近日，记者走进淮河入海水道二期工程淮安段的朱桥站、河道8标段、淮扬路高架桥等项目现场，看到建设方铆足干劲、开足马力，不断刷新项目建设速度，全力冲刺首季“开门红”。

朱桥站项目：确保汛前具备抽排条件

在渠北运西片区朱桥站项目工地，混凝土泵车不停运转，有序输送混凝土；工人们架起钢筋，进行浇筑作业，安装模板支架……一派热火朝天的施工景象。“为赶进度，我们春节期间都没停工，加快建设涵洞洞身，为全面打开施工作业面提供条件，确保今年汛期到来前具备抽排条件。”朱桥站项目副经理陈南介绍。

朱桥站是渠北运西片区重要的排涝泵站，关乎淮河入海水道二期工程淮安段重要节点控制工程——淮安枢纽施工断流以及277 km2区域防洪安全。自工程建设以来，我市抢前抓早、科学谋划，安排专班专人推进、跟踪服务销号，并以“三联单”等形式确定每周具体工程量，每日进行盘点补缺，确保工程紧抓快干。

据了解，我市渠北运西片区3座泵站工程均已开工建设，其中和平南站已完成土建施工，宋潮站已完成站身、出水池浇筑，朱桥站已完成流道层浇筑，今年汛前将联动具备抽排条件。3座泵站建成后，渠北运西片区排涝能力将增加224 m3/s，区域排涝标准将提升至十年一遇。

河道8标段项目：预计汛前完成验收

在河道8标段项目施工现场，工人们有条不紊地进行格埂混凝土浇筑、护坡预制块铺装作业。“目前，河道8标段项目工程量已完成超85%，标段内主河道土方开挖基本完成，正在进行岸堤的加高加固。”河道8标段项目经理肖义介绍。

淮河入海水道二期工程淮安段以大运河为界，分为运东片、运西片。截至目前，运西片20.7公里主河道开挖已全部完成，预计今年汛前运西片全部标段可通过完工验收。从空中俯瞰，淮河入海水道二期工程淮安段运西片区河道工程已初具雏形，近400米宽的河道犹如一条巨龙横穿东西，一道坚不可摧的“水上长城”呼之欲出。

淮扬路高架桥项目：探索精细化人性化施工

淮扬路高架桥项目是淮河入海水道二期工程淮安段的第一个桥梁工程，北接淮安区南门大街，南接淮安区石塘镇等地，完工后将进一步优化城市路网，方便群众出行。在该项目的施工现场，记者看到，挖掘机、吊车、混凝土罐车、打桩机等大型机械设备轰鸣作响、不停作业，桥梁灌注桩、承台及墩柱等各项建设任务紧张有序推进。

“施工期间，打桩机等大型设备会造成噪声、扬尘等污染。同时，围挡施工也会影响路口交通。”淮扬路高架桥项目经理田晓钟说，为解决这些问题，项目部调整施工方案，实施半封闭施工，全力压缩工期，利用隔音房、声音衰减器等最大限度降低施工噪声，在施工现场按时段洒水降尘，尽可能把对群众的影响降到最低，全力打造“民心桥”“连心桥”“幸福桥”。

项目进入全线全面施工期

在狠抓项目进度的同时，我市高度重视安全生产及质量管控工作，通过现场驻点巡查及“云上监控”等方式，对项目现场开展全时段全方位监管，为项目推进保驾护航。“工程战线长、监管难，我们搭建了‘智慧工地’平台，为项目装上‘千里眼’‘顺风耳’，让项目建设更加智慧、安全、高效。”淮河入海水道二期工程淮安段建设处主任侯钧宇介绍。

自淮河入海水道二期工程淮安段开工以来，我市以落实“四全五统”机制为抓手，在打造精管、精品工程上持续发力，推动工程建设不断取得新成效。3年来，已开工16个施工标段，累计完成投资超90亿元，约占总投资额的57.8%。

2025年，淮河入海水道二期工程淮安段将新开工运东片24.38公里河道工程、3座泵站工程以及淮阜高架桥工程，进入全线全面施工期。项目年度建设投资达22亿元，创历史新高。

春潮涌动催人进，淮河一线“战”正酣。随着天气转暖，淮河入海水道二期工程淮安段将在狠抓工程质量和安全的前提下，开足马力、争分夺秒，唱响春季施工“进字歌”，力争在项目建设上取得新的更大突破。

■通 讯 员 周金晶 徐 顺，融媒体记者 杨丹丹