■通讯员 周建义 刘辉 记者 周洋

在淮安交通战线上，有这样一群人，他们并没有处于大交通建设的前沿，却同样承担着构筑大交通的历史使命；他们并没有做出多少惊天动地的事情，却同样有着令人侧目的行动……在冬日的阳光下，走进淮安市路政支队宁连路政大队，探寻路政执法人员的工作与生活，所收获的，是与季节截然不同的温暖。

这群风雨无悔的守路人，谱写出的是一曲动人的奉献者之歌，给这座城市带来的，是一种无可言喻的感动与充实……我们仔细聆听了他们的故事后，一定会油然而生敬意。

风雪交加的夜晚

宁连路政大队负责67公里宁连一级公路（从苏皖交界处至洪泽清浦界）、25公里省道121（盱眙至马坝公路）的路政工作。92公里，每天都要跑上一个来回，即184公里。地球赤道4万公里，宁连路政大队的每辆路政车一年行驶的里程超过5万公里，可以绕地球一圈还多。

但宁连路政大队却没有人这么算过，他们知道的是，这是每天必须完成的工作，一年365天，风雨无阻。阴天下雪的时候，他们的任务更加繁重。“天气一变，路况更加复杂，我们就得加班巡查。”宁连路政大队大队长张文辉说。

去年腊月二十七的晚上，张文辉带着大队人员去市公路处参加春节团拜会。“晚饭刚开始，外面下雪了。”张文辉回忆说，当时，他立刻放下饭碗，招呼大队人员回到路上，开始检查、排障。“走一路查一路，打了一路电话，以往1个多小时的路程花了3个多小时。”张文辉告诉我们，在那种环境下，就连路政人员自身都不知道能否安全到达。

当夜，淮安大地普降大雪，城市与乡村白雪皑皑，道路结冰，高速封闭，过往车辆寸步难行，一些准备回家过年的人甚至打起了退堂鼓。但南来北往的人们发现，高速公路封闭了，其他公路结冰积雪了，宁连路政大队负责的路段却畅行无阻，这也让许多原本打退堂鼓的人又再次启程。

“除了路边有点结冰积雪，公路中间已经干燥。”大队副大队长汪润说，高速公路封闭时，宁连一级公路成了南京与北面联系的唯一大通道。他们彻夜无眠也要保证畅通、保证安全，方便群众回家过年。

在风雪交加的夜晚，设置标志、撒盐和米沙、清扫积雪、维持秩序……张文辉和他的同事们却忙得浑身发热。一直忙到了大年三十的下午，他们才匆匆赶回市区，过个团圆年。

温暖的“越界”

今年6月，一辆山东牌照的大货车在宁连一级公路上发生事故，一车苹果全部散落在地上，引来路边部分群众的哄抢。张文辉接到车主求援后，组织多名路政人员在5分钟内赶赴现场处置，并劝阻、制止哄抢苹果的村民，直至货物全部驳载、道路恢复通畅后，他们才离开。处理完事故后，车主拉来了水果向路政人员表示感谢，得到的却是“你们已经受损失了，就不要破费了”这样的话语，让车主倍感温暖。

保护货物，本不在路政人员的职责范围，但宁连大队的路政人员却爱好“越界”。不仅如此，遇到突发情况，他们都会第一时间赶到，在做好职责范围内的事情之外，主动为对方着想。仅中队长苏玉星，这两年就先后把近10名交通事故伤员送往医院。“只要发现路上有需要救助的对象，我们都要在第一时间救助，不可以再打120，这已经成了不成文的纪律。”当我们和他谈起这个话题时，他这样表示。

“越界”仿佛成了宁连路政大队全体人员的“习惯”。江苏凯盛家具有限公司负责人对他们的“习惯”感触很深，“不仅帮我们组织方案论证，还带着我们跑相关部门办审批手续”，该负责人说，公司提出开设平交道口，全过程都由宁连大队路政人员帮着做、带着跑，没有多操一点心就开设成功。有趣的是，道口开设成功后，凯盛公司多次安排宴请，宁连路政大队却从没有一个人赴宴。这样的不“越界”让公司负责人感到颇不习惯。

行走在“越界”与不越界之间的，是宁连路政大队人的责任与操守。但他们并不满足于责任的召唤、道德的律令。作为执法单位，虽然执法人员仅有区区7人，执法权限也比较小，宁连大队仍然构建起一套规范、透明的制度，把任何可能“越界”的行为扼杀于无形。“该罚多少就多少，一分钱都逃不掉，每个人都看得到，谁还敢作弊？”张文辉指着电脑上的处理记录告诉我们，大队的每一次执法行为全部上网，全部公开，自由裁量权又被细化、压缩，执法人员连为朋友说情的机会都没有。

小镇上的“家”

我们在采访中竭力寻找宁连路政大队的管理“漏洞”，费了好一番心思才找到——在宁连大队，谁要想吃个可心的菜解解馋，都可以向食堂工作人员提出要求，并且基本能得到满足。

“路政人员全部来自市区，每天的工作又极为单调，他们这点要求一定要满足。”谈起路政人员的“要求”时，张文辉有点内疚，“十天半月才能回家一次，把家庭都‘扔’了，太不容易了。”在他看来，如果按照生活时间长短论，大队本身就是马坝镇上的一户“人家”，“同吃同住同工作，各自回家倒像是‘走亲戚’了。”

张文辉说这番话的时候，宁连大队的每一个人的心里都别是一番滋味。汪润的岳父生病住院，由爱人照顾，家里上初三的女儿长期一个人在家，课业繁重不说，还得自己照顾自己。苏玉星的爱人在京沪高速上运转班，上小学的儿子小小年纪就习惯了一人在家。“大队每个人身上都有讲不完的故事。”张文辉感慨道。

是的，张文辉本人同样如此。2009年底组织上把他从直属路政大队调到宁连大队任职时，他的父亲刚出院回家，瘫痪在床，母亲又住进了医院。“接到通知后，他一声没吭就来到了马坝，连一天假都没请。”宁连大队路政人员告诉我们，到任后，他也有没请过一天假，照顾老人的任务全落到家人身上。

“其实晚上也可以回家，但驾驶员求助、群众办事不讲时间，找上门了人却不在，怎么向人家交代？”张文辉说，人手太少，一个萝卜一个坑，现在周末休息都只能是轮休。

或许在市区机关事业单位中，很难再找出像宁连路政大队这样的集体，所有人都无法正常地承担为人父、为人子的责任，却在小镇上组建起新的“家庭”，风雨无悔地守着92公里的道路，方便着过往的车辆和行人……

毫无疑问，敬意和掌声属于他们。