淮安日报讯：在我市持续打造的“物流成本最低、要素成本最低、服务环境最优、办事效率最高”的“四最”一流营商环境中，“物流成本最低”居于首位。近年来，淮安市港口物流集团积极响应号召，通过搭建综合枢纽平台、优化多式联运通道、主动上门服务、加快项目建设等方式推动港口物流降本增效。今年1—7月，全市累计集装箱吞吐量达31.77万标箱，同比增长11.87%。淮安港主港区集装箱箱量达27.3万标箱，同比增长12.05%。其中，外贸箱量6.08万标箱，同比增长105.06%；海铁联运箱量3.02万标箱，同比增长113.1%。

搭建平台重塑综合枢纽优势。淮安自古就是交通枢纽、南北要冲。近年来，淮安港紧紧围绕建设“全国性内河航运中心”定位，不断优化“CCA”“ICT”“外贸陆改水”等业务模式，充分利用上海港外贸空箱资源、航线资源和费率优惠政策，优化淮安港箱源结构，与淮阴港口集团城东作业区实现集装箱一体化运营，积极打造全市物流成本“洼地”和综合服务“高地”，引进马士基、以星、新海丰等知名船公司以及江苏航华、中集世联达、江苏恒隆等专业货代公司在淮安港开展全程国际物流业务，服务重点内外贸企业，为地方经济社会高质量发展作出重要贡献。特别是今年8月8日，全球第一班轮公司马士基航运淮安港外贸全程单（CCA）业务正式开启，淮安港成为马士基航运在全国内河范围内首个开通CCA业务的港口，标志着淮安港真正纳入马士基航运全球网络体系，实现淮安港与国内外一线港口的无缝对接。

优化通道降低企业物流成本。累计开通21条水路集装箱航线，通达长江、京杭大运河、淮河、盐河等干线航道的主要港口；开通3条海铁联运线路，直通上海港、宁波港、连云港港，至上海、连云港2条线路入选省多式联运精品线路。大力实施淮河生态经济带战略，7月31日开通“淮安—凤阳”集装箱精品航线，投入2艘54TEU船舶周三班定班运营；做强海铁联运品牌，今年上半年，淮安港至上海港、宁波港2条海铁联运班列实现从沪苏通大桥过江并定班运营，市委书记史志军对淮安港海铁联运运营取得的显著成效给予了高度评价。淮安港将不断优化作业流程，提升服务水平，深挖市场潜力，发挥品牌效应，形成完善的水路和铁路双通道服务企业的能力，为打造物流成本最低的“四最”一流营商环境贡献港口力量。

主动上门服务产业发展。聚焦“降低物流成本、助力港产融合发展”主线，以“做的要比说的好、服务要比需求早”理念为引领，成立营销专班，与子公司上下联动形成协同机制，共同解决营销难点，加大对外营销力度。去年以来，市交通控股集团领导班子带队持续开展港口物流服务进企业“四个一”活动（一部宣传片、一份宣传册、一封感谢信、一张联络单），今年已走访200余家企业，新增40余家客户。通过实地走访、电话回访等方式，与重点企业建立业务联系，提供从箱源、航线到出口报关等“一揽子”“一对一”高效、低成本物流解决方案，全面降低各环节的时间成本、经济成本，助力“淮安制造”融入全球供应链。

项目加速度助力港产城融合。以淮安港三期、危化品码头等省市重大项目为抓手，成立项目建设和招商专班，认真谋划项目建设运营，实现项目安全、质量、进度、投资、廉洁五位一体有效管理，全面提升淮安港服务能力，提前做好运营准备，争取与头部企业达成运营合作，实现港口健康可持续发展，更好地服务地方经济发展，降低物流成本。

■通 讯 员 王 琪，融媒体记者 蔡雨萌