淮安日报讯：昨日上午11时，伴随着悠扬的汽笛声，皖远洋6号货船载着进口包材集装箱缓缓驶入淮阴区东港码头。东港码头首单外贸进口业务落地运行，标志着淮安主城区各港区之间业务协作和资源调配更加顺畅，淮安港迈入一体化运营新阶段。

整合资源，形成合力。过去，淮安各地国有码头“各自为战”，难以形成规模效应。为此，我市以“一城一港一主体”为目标，全力推动全市港口一体化运营，避免同质化无序竞争，实现全市港口高质量可持续发展。这一举措的成效在东港码头得到生动体现。

2024年5月14日，市港口物流集团、上港（淮安）国际集装箱码头有限公司、淮阴港口集团有限公司率先实现集装箱一体化运营，拉开了我市南北港口联动、共话发展的序幕。作为市交通产业投资发展集团有限公司的下属企业，市港口物流集团紧紧围绕“利用综合交通优势高质量发展枢纽经济”这一主线，加快打造全国性内河航运中心，大力发展多式联运，积极推进重大项目建设，让物流结构更优、效率更高、成本更低。“集装箱一体化运营，有效推动了全市港口集约化、专业化运营管理。”市港口物流集团相关负责人告诉记者，今年3月5日，淮阴东港就已开展了首单外贸出口业务，如今首单外贸进口业务也成功落地，实现了外贸货物“既能出、又能进”的高效物流模式，两港资源整合与协同发展取得新进展，收到了“1+1>2”的良好成效。

整合是手段，联通是目的。今年以来，市港口物流集团持续深化与我市各港口的合作，为周边企业搭建了一条效率更高、成本更优、衔接更快的水运通道。在清江浦区黄码港，该集团与江苏中运控股有限公司签订合作协议，将围绕益海嘉里、井神盐业等黄码港周边企业开展内贸集装箱业务；在淮安区山阳港，与淮安市宏信国有资产投资管理有限公司签订战略合作框架协议及装卸协议；在洪泽区新港，与淮安市洪泽产投控股集团有限公司达成合作共识，相关工作正有序开展……随着与各县区港口合作深化、业务联通网络不断完善，市港口物流集团将进一步发挥港口物流生态体系的基础优势和县区港口属地优势，更好服务产业发展。

据介绍，今年我市港口集装箱吞吐量预计超60万标箱，其中外贸集装箱将突破15万标箱，海铁联运集装箱近8.3万标箱。港口一体化运营的效能正加速转化为枢纽经济发展优势，以“一城一港一主体”的新格局，为区域产业升级注入新动能。

■记 者 孔 雪 通讯员 王 琪