昨日下午航拍内环高架八亭桥立交

姚晓东代表市委、市政府向内环高架建成通车表示热烈祝贺，向一千多个日日夜夜奋战在一线的工程建设者、向关心理解支持内环高架建设的广大市民朋友表示衷心感谢。他说，交通是城市发展的血脉与骨架。一直以来，淮安人民都以“南船北马、九省通衢”光荣历史而感到自豪，都对加快交通振兴有着热切期待和深厚情结。近年来，我们坚持以全局视野、战略眼光谋划推进淮安交通事业发展，加快构建现代综合交通运输体系，特别是我们针对市区交通拥堵问题，建成全长48公里的内环高架，让全市人民在市区开车都能享受“直刺”的快感和乐趣。同时，徐宿淮盐铁路、连淮扬镇铁路连淮段将于16日建成通车，明年我们就可以坐上高铁“直刺”北京、上海、南京、西安、成都、重庆等大都市，淮安人“说走就走”的出行方式将更加多样、效率更加快捷。下一步，我们将根据发展需要适时启动内环高架二期工程建设，推动连淮扬镇铁路淮镇段明年建成通车，加快宁淮铁路、京沪高速扩建等工程，全力打造航空货运枢纽，努力推动现代综合交通运输体系建设向更高水平、更高层次迈进，不断增强全市人民获得感、幸福感、自豪感。

淮安市快速路总体规划为“双环九射一联”的路网结构，总里程140公里。路网形成后，可以实现市区任意节点10分钟上快速路、20分钟上高速、30分钟内与高铁站等重要节点快速通达。项目建成后，可有效缓解核心城区交通压力，提升城市道路系统服务水平，加强城市组团间联系，增强中心城市集聚和辐射功能，促进沿线区域的协同发展。

快速路一期工程(内环高架)是我市建市以来单体投资最大的城市交通建设项目，由“一环、两射、一联”组成，沿黄河路、西安路、延安路、迎宾大道、宁连路和国道233等6条道路布设，总里程48公里(含高铁商务区)，总投资165亿元。主路采用城市快速路标准，设计时速为80公里，全线高架，不设红绿灯；辅路采用城市主干路标准。全线设置6个大型互通、37对上下匝道、2条进出高铁站匝道，1座双层钢拱桥，1处高铁站落客平台，2次跨越新长铁路，相交城市道路106条。工程先导段于2016年10月26日开工，2017年3月全面开工，2019年12月15日建成通车。

■融媒体记者 杨 尚 通讯员 孙铁成/文，融媒体记者 王 昊/图