徐盐铁路是江苏省首条全线均在苏北地区的铁路客运专线，建成后将成为京沪高铁徐沪段重要辅助通道，沿线经过五省通衢徐州、中国酒都宿迁、淮扬菜发源地淮安、革命老区盐城。

随着通车进入倒计时，宿迁高铁站、淮安东站、盐城站的建设进入了最后阶段。这三个高铁站的建成，预示着高铁将正式飞驰在苏北大地上。

小编为大家带来盐城站、淮安东站、宿迁高铁站的最新进展。

宿迁高铁站施工进入尾声阶段

宿迁站的修建对于宿迁而言意义重大，它是徐宿淮盐铁路、宁宿铁路、连宿蚌铁路3条高等级铁路客运枢纽高铁站，建成之后还将与京沪高铁、合新高铁、京沪高铁二线、徐连高铁相连，对于宿迁踏进高铁的时代有着很重要的促进作用。

宿迁站建设的最新情况来了。

高铁站施工进入尾声。

站前广场已见雏形。

售票厅设备已安装完毕。

古色古香的大厅已建设完成。

显示屏模拟显示到站时刻表。

检站口已建设完成。

卫生间等基础设施已配齐。

宿迁站建成之后，将会成为宿迁的五大枢纽客运站之一，可以快速对接沿东陇海线经济带，以及向南融入长江经济带和南京都市圈，这座车站建成之后还将集长途汽车、公交、轨道、出租车等多种交通方式于一体，是一座综合性交通枢纽站。

淮安东站已挂牌

作为江苏省规划的四大铁路枢纽之一，淮安高铁东站项目占地261亩，建筑面积30万平方米，总投资约30亿元，由高铁站房、站前广场及地下空间、落客平台及进出站匝道、公路客运站、预留市政配套等五个单位工程组成。

淮安东站已挂牌。

站房内部的吊顶、空调、电梯等硬件设施基本安装结束。

各类安检设备、电子屏等正在进行最后的调试安装。

站台已建设完成。

工人在进行站房装修的扫尾工作。

高铁淮安东站建成后，将成为快速连通苏北、苏南的交通枢纽和换乘中心，预计将于今年年底与徐宿淮盐、连淮扬镇铁路（连淮）段同步开通使用。

徐宿淮盐铁路开通运营后，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史，并与青盐铁路以及在建的连徐铁路、盐通铁路、连镇铁路淮镇段等互联互通，共同构成苏北地区密集的高铁网络。

盐城高铁站将投入使用

12月15日，盐城综合客运枢纽东广场及配套道路将与主站房同步投入使用。

盐城市铁路综合客运枢纽是江苏省“十三五”综合客运枢纽建设示范工程，是连盐、徐盐、盐通、盐泰锡常宜等高速铁路在盐城市区的一个中心枢纽站，是一座集高速铁路、普通铁路、长途大巴、出租、公交、旅游集散、城市候机楼等多种交通方式“零换乘”的综合客运枢纽。

铁路综合客运枢纽项目占地633亩，计划投资80亿元，建设主要分为三个部分，分别是高铁站场、高铁站房和枢纽地方配套工程。其中，地方配套工程主要包括东、西广场和集疏运道路，总建筑面积约28万平方米，配置社会车辆停车位2750个。

接下来，大家和小编一起来看看新盐城站的最新情况。

11月25日，新盐城站正式挂牌了！

工人们正在安装“盐城站”三个红色大字，每个大字高3.2米、宽4.5米，采用典雅的隶书字体。

新盐城站高铁站房基本建设完成。

候车厅基本建设完成。

检票口的设备已安装好。

电梯已装好。

出站口已建设完成。

随着综合客运枢纽高铁主站房、高铁站场的建设快速推进，综合枢纽地方配套工程的集疏运道路建设也进入全面建设阶段。

项目包括河滨路、五星路、东进路、规划支路、站南路、大庆路东延（规划暂用名）共6条枢纽周边主要通道，2条与西广场落客平台的连接匝道以及3条与地下车库的连接隧道。

另外还包括河滨路与青年路主线设置的Y型互通共计8条互通匝道，世纪大道与河滨路设置的2条接线匝道。其中与东广场相连接的主、次干路及连接匝道将与综合客运枢纽一同投入使用。

明年年底，综合枢纽周边所有集疏运道路将全部完工，和西广场一同投入使用。

（来源：江苏城市论坛）